Hoy es Sábado 04 de Abril del 2026
MERCADO INMOBILIARIO RURAL: OCTUBRE Y UNA BAJA DEL 7,2%
La Cámara Argentina de Inmobiliarias Rurales (CAIR) publicó el Índice de Actividad del Mercado Inmobiliario Rural (InCAIR) y reflejó una nueva caída y es la tercera de manera consecutiva. La Cámara Argentina de Inmobiliarias Rurales (CAIR) compartió el Índice de Actividad del Mercado Inmobiliario Rural (InCAIR) y reflejó que, en octubre, la actividad del sector mostró su tercer mes consecutivo de caída y se ubicó 7,2 por ciento por debajo de septiembre, de acuerdo con la entidad. “La incertidumbre en la evolución de la economía nacional impacta negativamente en la fluidez y operatividad de los negocios, con cierta retracción de la demanda y con una actitud más expectante y selectiva”, sostuvo Cair. “A este panorama se le suma la creciente inseguridad sobre la moneda de pago que afecta a las operaciones inmobiliarias con alguna financiación, resultando un nuevo obstáculo para la concreción de las mismas”, completó. El índice InCAIR de septiembre marcó el primer descenso de la actividad del sector inmobiliario rural desde que se declaró el inicio del aislamiento social, preventivo y obligatorio a fines de marzo. “Hasta agosto la actividad mostró variables alentadoras de forma ininterrumpidas», sostuvo el reporte.” El valor de agosto del índice fue de 46,97 puntos mientras que el de septiembre llegó a caer hasta 42,07, lo que representa un 10 por ciento de baja en la actividad inmobiliaria rural.
POCA SIEMBRA DE MAÍZ
La ventana de siembra temprana ya se cerró en todo el país. Se plantaron 31% de las hectáreas estimadas para el país. La siembra de maíz con destino grano comercial continúa avanzando a muy bajo ritmo en Argentina; gran parte de los lotes incorporados durante la última semana se ubicaron en el sur de la provincia de Buenos Aires. A la fecha ya se logró sembrar el 31,4 % de las 6.300.000 Ha estimadas para la actual campaña, 200.000 Ha menos que las sembradas el ciclo previo (Superficie 2019/20: 6.500.000 Ha). La ventana de siembra temprana se cerró en el resto de las regiones maiceras y el resto de los lotes que se destinarán al cereal comenzarán a plantarse a partir de diciembre, dentro de los manejos de siembras ‘tardías’ o de ‘segunda’. El avance intersemanal fue de 0,2 pp y mantiene una demora de 14,3 pp en comparación a la campaña previa. Los cuadros más adelantados se ubican en las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.
FAENA DE NOVILLOS: CAYÓ LA PARTICIPACIÓN DE FRIGORÍFICOS LÍDERES
Las 10 primeras empresas o grupos de Argentina procesaron cerca de 352.000 cabezas de todas las categorías en octubre, el 28% del total nacional. El procesamiento de carne vacuna las primeras 10 compañías o grupos empresariales de la Argentina totalizó casi 352 mil cabezas en octubre, unas 20 mil más que en septiembre. La participación sobre el total nacional fue del 28%, un punto más que en el mes anterior. Entre el resto de los jugadores, se destacó el ingreso de Marfrig-Quickfood y la salida de Arre Beef, de acuerdo a la estadística publicada por ValorCarne.com. En el acumulado del año, los líderes llevan faenadas 3,21 millones de cabezas, con una participación del 27% sobre el total nacional. Los cuatro primeros, el 7° y el 9° mantuvieron sus puestos del mes pasado. Gorina, que no figuraba en el ranking en septiembre, se ubicó 5°. Mattievich retrocedió un casillero, mientras Friar y Marfrig/Quickfood, descendieron dos. Arre Beef dejó el grupo. Novillos: en octubre los líderes procesaron 44 mil cabezas (unas 12 mil menos que en septiembre), con una participación del 45% sobre el total de la categoría, nueve puntos menos que en el mes anterior. El Grupo Friar reiteró su liderazgo por noveno mes consecutivo, esta vez seguido de cerca por Cía. Bernal, que no figuraba entre los diez principales del mes pasado. Los siguen Rioplatense (también ausente en septiembre); Swift (6° con anterioridad) y Ecocarnes, que cayó un lugar. Carnes Pampeanas, Vildoza, y La Puna no participaron del ranking en septiembre. Vacas: la faena fue de más de 93 mil cabezas (unas 5 mil más que en septiembre), con una participación del 47% sobre el total nacional, cuatro puntos más que el mes pasado. Deltacar alcanzó el primer puesto (5° en agosto), seguida por Cía. Bernal (1° anteriormente) y Visom (2° el mes pasado). El resto, alternó subas y bajas, mientras que ingresaron Frigolar, Federal y Marfrig/Quickfood en lugar de Arre Beef, Santa Guilia y La Anónima. Jóvenes: en la categoría que comprende novillitos, vaquillonas, terneros y terneras, la faena de los líderes fue de 255.600 cabezas -unas 17 mil más que en septiembre- que representan el 28% del total, dos puntos más que el mes pasado.
REGIÓN NÚCLEO: AVANZA LA SIEMBRA DE SOJA PERO LA SEQUÍA NO CEDE
La sequía se reposiciona pero sigue dominando. Ahora amenaza al centro de la región central y al NO de Buenos Aires: “Hay lotes que se van a pasar de soja de primera a maíz tardío”. Datos del último informe GEA de la bolsa de Comercio de Rosario. “Al pulso de cada tormenta, o de cada chaparrón que suma algún milímetro, avanza sedienta de agua la siembra de soja de primera”, comienza diciendo el último informe semanal GEA (Guía Estratégica del Agro) de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR). Señala que el fin de semana pasado (14 y 15 de noviembre), el 75% de la región núcleo recibió precipitaciones por encima de los 10 mm, pero solo el 22% del área superó los 20 mm. Por supuesto sirve, y más en este final de noviembre del 2020 acorralado por una Niña y una sequía de seis meses que sigue arrastrando sus consecuencias en toda el área. “Tan es así –dice el informe GEA- que la sequía muestra por momentos un retroceso parcial, para reposicionarse y seguir dominando el área. Aún con las lluvias del pasado fin de semana, la condición de sequía extrema solo bajó un 10%: pasó de 35 a 25%. “Pero la condición de sequía “escasa” aumentó y domina sobre el 52% de la región núcleo al comparar la situación actual (comparar los mapas, el de la derecha, actual, del 19/11, con el de la semana previa, a la izquierda, 12/11). En una semana se avanzó sobre 500 mil has en la zona núcleo, y el progreso total es del 90%. En la franja de Rosario al oeste y en el noreste bonaerense casi no se registraron milímetros. Allí las sembradoras siguen paralizadas. Los primeros 10 cm de suelo están muy secos y requiere una lluvia de al menos de 10 mm para poder reactivar las labores. “Está faltando agua desde Baradero hasta Chacabuco”, comentan los ingenieros de la zona. La siembra de soja temprana se completó en un 80% del área y tuvo que detenerse por la falta de humedad. “Hay lotes que se van a pasar de soja de primera a maíz tardío”, dicen. ¿Cómo está la soja sembrada? Por un lado, hay diferencias de emergencias entre los primeros y los últimos sembrados, y donde no llovió, las plántulas de soja muestran signos de estrés. Los primeros lotes de soja sembrados, que tuvieron buena humedad, emergieron bien y en la región coinciden que están en muy buenas condiciones. Pero dónde no llovió, en el centro sur de Santa Fe y NO bonaerense, hay problemas. En Cañada de Gómez, los últimos lotes se sembraron con menos humedad: “Hubo que clavar la semilla a más profundidad. Ahora se evidencian malos nacimientos por falta de vigor de la semilla. Hay pérdidas en el stand de plantas”, comentan. En el sudeste de Córdoba, como en Marcos Juárez, la emergencia y el crecimiento de la oleaginosa es más lenta que en otros años por la menor temperatura y la falta de humedad. En el noreste de Buenos Aires, advierten, “las plántulas están sufriendo: se ve poca turgencia de hojas”. (ABC RURAL). Foto: Gaston Bedaglia
RECORD DE VENTAS DE PICKUPS
La participación de este rubro ya supera 20% del total del mercado automotor. Este año además se benefició de las trabas a vehículos importados, suba de Impuestos Internos y brecha cambiaria. Argentina se convirtió en un polo de producción de pickups; fabricantes como Toyota, Volkswagen y Ford han basado en el país su estrategia industrial de este segmento con el principal objetivo de la exportación, con sus modelos Hilux, Amarok y Ranger. Hace dos años se sumó la Nissan Frontier, en un proyecto fallido junto a Mercedes-Benz y Renault, pero que dejó a la marca japonesa con una nueva jugadora en esta guerra comercial. Si bien la automotriz alemana desistió de lanzar el modelo previsto, conocido como Clase X, la francesa continuó con su plan y en los próximos días se conocerá la nueva Alaskan. Eso muestra que esa idea de especialización se confirma con inversiones importantes en el sector. Pero no todo se limita a la fabricación. El consumidor argentino se benefició de esa competencia y los resultados están a la vista. En los últimos diez años, la participación de las pickups en las ventas totales se incrementaron más del doble. Pasaron de representar 8,9% en 2010 a 21,1% en octubre último. Es decir que 1 de cada 5 vehículos comercializados el mes pasado fueron de este segmento. Esto hace, además, que se haya llegado a un nivel récord de participación. Además de los productos nacionales mencionados, hay una oferta importante de modelos importados. La Chevrolet S10, por ejemplo, es un tradicional exponente del segmento de las “chatas” medianas. A esto hay que agregar la aparición de competidores en un subsegmento de pickups medianas, con exponentes como la Fiat Toro o la Renault Duster Oroch, y las clásicas “chicas” Volkswagen Saveiro o Fiat Strada. También hay otras más de nicho, como la RAM 1.500 o la Ford F150. La explicación de este fenómeno va más allá de una ampliación de la oferta y tiene que ver con cambios en el consumo. Estos vehículos actuales abandonaron la idea de ser pensados sólo para el trabajo. Por tecnología, diseño y equipamiento han logrado penetrar en el mundo urbano, sumando a miles de compradores. En muchos casos, es un símbolo de estatus y poder. Un dato para tener en cuenta es que las versiones más demandadas son las topes de gama, lo que muestra un perfil de cliente muy particular. En estos casos, los precios se acercan a los $4 millones. También es cierto que la otra pata tiene que ver con el trabajo. Sectores que vienen sorteando la crisis con comodidad son consumidores fuertes de estos productos. Por ejemplo, el campo, la minería y el petrolero. Hay otro factor a tener en cuenta. Con las trabas a las importaciones, el mercado está perdiendo oferta de muchos modelos del segmento de los SUV. Ante la incertidumbre en las entregas, muchos compradores se vuelcan a las pickups full que, de alguna manera, cubren las necesidades de prestaciones y confort de esos consumidores. Por ejemplo, la tracción integral es clave. A esto hay que sumarle otro beneficio que, en algunos casos, es determinante: el precio. Los Impuestos Internos castigan a los vehículos de más de $2.000.000. Esto afecta a la mayoría de los SUV importados. En cambio, las pickups están exentas de esa carga fiscal que hace encarecer el valor de un modelo en 25%. La diferencia es importante. Un caso emblemático es el de Toyota con su Hilux y la versión carrozada SW4. Hoy se presenta un nuevo restyling y ya es un éxito de ventas. Hay lista de espera de hasta seis meses para adquirir una unidad. La pickup japonesa, que se produce en Zárate, está siempre en el podio de los modelos más vendidos -muchas veces ocupa el primer lugar- por encima de modelos más económicos. En los últimos meses, la Amarok y Ranger también dan batalla contra autos chicos. En este caso, juega un papel importante la brecha cambiaria ya que favorece a quienes tienen ahorros en dólares que, en general, son consumidores de mayor poder adquisitivo.
MARTILLO ROLDÁN EL TAMBERO DEL CUADRILÁTERO
Juan Domingo Roldán recibió un nocaut definitivo del coronavirus. Sin título mundial se había convertido en mito. Acaso fue el último gran peleador que haya sido anunciado en las históricas veladas del también mítico Luna Park. Le peleó más de diez días al coronavirus, estuvo internado en una clínica de la ciudad de San Francisco pero a tenái 63 años, era diabético, hipertenso y obeso. Martillo, tal su apodo que lo hizo conocido en todo el mundo, convocó a las últimas multitudes del estadio de Tito Lectuore para ver la pelea de fondo, reservada solo para los boxeadores que prometían ser campeones. Escribió su carrera sin corona mundial. La única que importa para la galería de la gloria, que es la vital categoría del deporte de los puños. A sus intentos los hizo legendarios. Para ello, contribuyeron los cruces con los poderosos campeones Marvin Hagler y Tommy Hearns.Juan Domingo “Martillo” Roldán nació y murió en la cuenca lechera argentina. Supo ordeñar la vaca en el tambo familiar pero en su imaginación se sucedían coches de bomberos, gente vitoreando su nombre y abrazos por doquier. Todo era potenciado por una de sus pasiones: escuchar boxeo por la radio. Quería la gloria, quería ser campeón. Entonces se le apareció un oso en su camino y ahí comenzó su carrera.La historia remite a una función de la gira del Circo Monumental que armó carpas en Freyre, el pueblito del niño en cuestión. La atracción era un oso dispuesto, mejor dicho alentado por la jauría de los dueños del circo, a pelear con un espectador. El locutor preguntó quién quería subirse a la jaula y Martillo levantó la mano, ante la sorpresa de su hermano quien lo había acompañado. Resistió seis minutos frente a frente con el oso Bongo y ¿cómo lo logró? Cuando el animal se paraba sobre sus dos patas, Roldán se le acercaba y le tocaba los testículos y así desistía el ataque. El relato del periodista Cherquis Bialo también registra otro episodio de valentía de sus puños. Remite a otra anécdota épica. En algunos encuentros de pibes en la siesta campestre apostó que volteaba de un puñetazo a un toro. Sin más preámbulos, enfiló hacia uno que rodeaba el campo y lo noqueó. De ahí a un ring propio hubo un paso. Lo improvisó en el propio campo. Modesto pero suficiente para prepararse y buscar algún festival que le permita la ocasión de mostrarse. Lo hizo y sobrevino la etapa profesional. Lo demás es historia conocida. Tenía 31 años y había logrado todo en este oficio. Cuidó muy bien el dinero que ganó y pasó a ser propietario del mismo campo en el que creció cuando sus padres eran puesteros. Encontró el equilibrio sentimental, tras algunos vericuetos, junto a María Elena, su última esposa. Fue un padre y un abuelo feliz, querido por todos y sin legión de envidiosos o enemigos en su entorno. Le dio al campo y al respeto por su naturaleza el mismo lugar y preponderancia que le adjudicó al boxeo. La profesión que ideó a “Martillo”, un noqueador de la vieja escuela. Extinguida y entrañable.
SE COSECHÓ EL 15 % DEL TRIGO
El promedio de rendimientos aún sigue bajo pero los trigales de la principal región de Argentina se mantienen con alta condición. Debido a las condiciones cálidas y secas en el centro y norte de la región productiva, la cosecha de trigo alcanzó un progreso intersemanal de 6,7 puntos porcentuales, marcando un adelanto interanual de 2,1%. En el informe de todos los jueves, la Bolsa de Cereales de Buenos Aires precisó que la recolección alcanzó el 15,5 % del área apta, con un rinde promedio de 10,4 quintales por hectárea. Sobre los lotes no cosechados del centro y sur del área agrícola, se relevan cuadros con golpes de calor y focos de enfermedades y se espera por lluvias que acompañen las etapas llenado de grano. La BCBA apuntó que “sobre el sur del área agrícola el cultivo mantiene condición entre normal y excelente en el 92,8 % del área, sosteniendo la actual proyección de 16.800.000 toneladas”.
FEET LOT: ESTIMAN MÁRGENES NEGATIVOS
Hay preocupación en los productores que hacen engorde a corral porque dicen que, literalmente, los números no le cierran. Aducen que las causas son el aumento del precio del maíz, el incremento de los fletes, y el aumento del precio de la invernada, entre otros factores. “Hay menos gordos…los feed lot están trabajando con un margen de 7 mil pesos negativo por cabeza, y hace dos meses el resultado de los feed lot era de 5 mil pesos por cabeza en negativo”, señalo a NORTE RURAL Eric Lipps, médico veterinario especialista en reproducción bovina y arrendatario de hacienda de la firma Madelán. Martín Goujon, productor mixto de Colonia Elisa expone que “los números, así planteados por esta realidad, no dan”. Martin Alonso, de Selvas Río De Oro sostiene ante la consulta de NORTE RURAL que “si el precio no sube, el número del encierre a corral tira margen negativo”, añadiendo que actuando aquí la ley de oferta y demanda que lo único que hace que el precio de la hacienda suba” y que “el gordo no podes retenerlo, lo que haces es encerrar menos, y eso va a hacer faltar hacienda”, indicó. Carlos Guido Ruiz de la zona de El Impenetrable chaqueño, al norte de Río Muerto, dice que “no hay consumo sostenido y la exportación paga poco, el aumento del cereal, atrasó el precio de la carne respecto a todo el costo en el corral, lo que debería subir el precio por retención o disminución de la faena”. Opinó que “ahora el cuello de botella es el maíz, el precio y los stock. Se está acabando el maíz regional y se deberá traer cada vez de mayor distancia y el precio será pizarra más flete”, consideró. Esto, según el productor ganadero Valeriano Cerviño, puede marcar que el consumo de carne vacuna, “va a bajar a 35 kilos por año por cabeza ya que no es descabellado adelantar que podríamos tener un kilo de carne de 580 a 600 pesos en la zona”.
ES BAJA LA PRESENCIA DEL PICUDO DEL ALGODÓN
La sequía y las heladas favorecieron la sanidad del suelo y de los cultivos. Consejos del Senasa para el control. Tras un monitoreo de 300 trampas ubicadas en 9 departamentos de la provincia de Chaco, el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria de Argentina relevó “baja presencia” del picudo del algodonero respecto de años anteriores, Según el Senasa, esta situación se dio como “consecuencia de los trabajos de destrucción de rastrojos realizados por los productores, a lo que se agregan factores climáticos como las heladas y la intensa sequía que se produjo desde el otoño hasta fines de octubre”. La información difundida por la oficina chaqueña del Senasa agregó que este inicio de la campaña algodonera “se caracteriza por tener un vacío sanitario prolongado debido a que las lluvias recién llegaron a finales de octubre y allí comenzó de manera tardía la siembra del cultivo de algodón”. La fecha de siembra de algodón obligatoria en la provincia del Chaco es desde el 1 de octubre al 30 de noviembre, según lo establecido en la resolución Senasa 74/2010, que además determina la obligatoriedad de la destrucción de rastrojos. “Cada semana, agentes del Centro Regional Chaco-Formosa del Senasa monitorean las estaciones con las 300 trampas ubicadas estratégicamente en lotes de algodón que se encuentran en los departamentos O’Higgins, Fontana, Comandante Fernández, Quitilipi, Independencia, Maipú, 9 de Julio, 12 de Octubre y Almirante Brown”. “Por mes realizan un total de 1.200 monitoreos”, afirmó el Senasa, y destacó la importancia de buenas prácticas agrícolas algodoneras con las “se pretende lograr un vacío sanitario de 90 días sin cultivo en el lote para cortar el ciclo del picudo del algodonero, concentrar el ciclo del cultivo y de esta manera controlar al insecto”. “Las bajas precipitaciones durante el otoño, invierno y principios de primavera y las heladas tardías provocaron que no haya rebrote del cultivo, lo que generó un vacío sanitario más largo y que el picudo no disponga de alimentos para sobrevivir hasta esta campaña”, se evaluó. Para evitar que las poblaciones de picudo aumenten en las próximas etapas del cultivo, el Senasa recomienda a los productores “colocar trampas, monitorearlas de forma permanente y realizar controles donde exista presencia del insecto para disminuir las poblaciones y propiciar rendimientos significativos en la producción de algodón”.
AUMENTÓ LA TARIFA PARA EL TRANSPORTE DE CARGAS DE CEREALES Y OLEAGINOSAS
La medida fue publicada en el Boletín Oficial, corresponde al servicio de transporte automotor de cargas de jurisdicción nacional y rige para el período enero-septiembre del 2020. El gobierno nacional autorizó un aumento de 19,5 por ciento en las tarifas de referencia aplicadas al transporte de carga de granos y oleaginosas realizadas por transporte automotor de jurisdicción nacional, consignó la Resolución 58/2020 de la Secretaría de Gestión de Transporte, publicada el sábado último en el Boletín Oficial. La medida alcanza también al transporte de cereales, oleaginosas, afines, productos, subproductos y derivados. Así, mediante un estudio técnico de la Dirección Nacional de Transporte Automotor de Cargas, “estimó que correspondería aplicar la variación del 19.5% para el período enero – septiembre de 2020, considerando la necesidad del sector de contar con una tarifa actualizada y teniendo en cuenta que los integrantes de la Mesa de Negociación Participativa han llegado a un acuerdo en cuanto al valor y el periodo de variación”, indica la resolución. Según lo acordado en el marco de la Mesa de Negociación Participativa los valores quedaron de la siguiente forma: Hasta 400 kilómetros: piso de $2.277,94 por tonelada; 600 kilómetros: piso de $2.513,98 por tonelada; 800 kilómetros: piso de $2.826,58 por tonelada; 1.000 kilómetros: piso de $3.166,76 por tonelada;1.500 kilómetros: piso de $4.258,74 por tonelada.
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